-
減速機(jī)廠家:常見減速機(jī)的種�
2021-05-26
- 減速機(jī)是一種常用作原動(dòng)件與工作�(jī)之間的減速傳�(dòng)裝置,在冶金、建�、水利、電力等行業(yè)�(lǐng)域中都得到廣泛使�,由于各行業(yè)�(duì)其性能的要求不同,因此使其種類�(fā)展越來越��
減速機(jī)廠家根據(jù)其不同特�(diǎn)可以分布劃分不同類型,常見減速機(jī)�...
-
球磨�(jī)傳動(dòng)裝置中大小齒輪的安裝找正步驟
2021-05-19
- 球磨�(jī)主要有兩種傳�(dòng)形式,即中心傳動(dòng)和邊緣傳�(dòng)。兩種傳�(dòng)形式各有�(yōu)缺點(diǎn),中心傳�(dòng)采用一�(gè)高速比行星減速機(jī),安全可靠,使用壽命可達(dá)10年之�,維�(hù)成本低,但一次性投資較�。邊緣傳�(dòng)成本較低,但每隔2~5年就需要更換小齒輪�...
-
減速機(jī)漏油�7種情�
2021-05-12
- 1)減速機(jī)在使用初期或者調(diào)試階段出�(xiàn)漏油�(shí),減速機(jī)在加油運(yùn)�(zhuǎn)�,應(yīng)該安裝透氣帽裝�,當(dāng)減速機(jī)�(yùn)�(zhuǎn)�(shí),能釋放減速機(jī)�(nèi)部的壓力,因?yàn)闇p速機(jī)安裝與加油不是同步�(jìn)行,造成透氣帽裝置丟失或者因別的原因未安��
2)一般情況下減速機(jī)...
-
減速機(jī)高速軸斷裂的特征及�(yù)防措�
2021-05-06
- 斷裂軸的斷口特征�
斷口是疲勞斷�,軸是疲勞斷��
軸的斷裂部位大部分正好位于聯(lián)軸器與軸過盈配合的邊緣處�
早的疲勞裂紋大都�(fā)生在平鍵鍵槽的尖角處或過渡圓角處�
軸的斷口垂直于軸的軸�,基本上是一種高�(qiáng)度鋼彎曲扭轉(zhuǎn)型斷�...
-
齒輪箱的齒輪和齒輪鋼有什么要��
2021-04-27
- 齒輪表面�(zhì)量的�(yōu)劣直接影響整�(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的質(zhì)量和壽命。高�(qiáng)韌性的齒輪鋼不但要有良好的�(qiáng)韌�、耐磨性能,很好地承受沖擊、彎曲和接觸�(yīng)�,還要求變形�、精度高和噪聲低�
從專�(yè)的角度來�,高性能的齒輪鋼要滿足:
�1)淬透性要...
-
齒輪減速機(jī)�(fā)熱故障原因及解決
2021-04-21
- 1.齒輪減速機(jī)箱體里的油面過高或過�。齒輪減速機(jī)在工作過程中,如果潤(rùn)滑油過少,這樣增加了齒輪之間的摩擦,減速機(jī)由于過多摩擦溫度上升;其次潤(rùn)滑油選擇要適合恰�(dāng)才行,比如大功率的減速機(jī)要選擇更好的�(rùn)滑油,而小功率的減速機(jī)使用...
-
你減速機(jī)齒輪�(diǎn)蝕與剝落由哪些原因?
2021-04-14
- 減速機(jī)齒輪�(diǎn)蝕與剝落由哪些原��
a.材質(zhì)、硬度和缺陷。齒輪的材質(zhì)不符合要�;影響齒輪接觸疲勞強(qiáng)度的主要因素是熱處理后的硬度較低,無法保證齒輪應(yīng)有的接觸疲勞�(qiáng)�。此外,齒表面或�(nèi)部有缺陷,也是接觸疲勞強(qiáng)度不夠的原因之一...
-
減速機(jī)漏油的原因分�
2021-04-07
- 1.減速機(jī)�(nèi)外產(chǎn)生的壓力� 在封閉的減速機(jī)�,每一�(duì)齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量,根據(jù)波義耳—馬略特定律,隨著運(yùn)�(zhuǎn)�(shí)間的加長(zhǎng),減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高,而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變,故箱體�(nèi)壓力隨之增加,箱體內(nèi)�(rùn)滑油�(jīng)飛濺,灑...