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減速機(jī)高速軸斷裂的特征及�(yù)防措�

�(fā)布時間:2021-5-6 9:43:00 來源:http://chggg.com.cn/news605317.html

  斷裂軸的斷口特征�

  斷口是疲勞斷�,軸是疲勞斷��

  軸的斷裂部位大部分正好位于聯(lián)軸器與軸過盈配合的邊緣處�

  比較早的疲勞裂紋大都�(fā)生在平鍵鍵槽的尖角處或過渡圓角處�

  軸的斷口垂直于軸的軸�,基本上是一種高�(qiáng)度鋼彎曲扭轉(zhuǎn)型斷口�


  正常情況�,沈陽減速機(jī)高速軸通常僅承受轉(zhuǎn)矩作�。對以往多次斷軸案例�(jìn)行疲勞強(qiáng)度計算結(jié)果表明,疲勞�(qiáng)度安全系�(shù)�??蛇_(dá)2以上,高速軸�(yīng)該是安全�,軸不可能斷�。經(jīng)檢查軸的材料、熱處理�(zhì)量也都符合技�(shù)要求。但�,高速軸還是�(jīng)常斷�,可以說是減速機(jī)的多�(fā)病了�

  防止高速軸斷裂的主要措�

  1、嚴(yán)格控制鍵槽的加工�(zhì)量,特別是槽底的圓角半徑 r,盡可能按標(biāo)�(zhǔn)取大�;沒有圓角的鍵槽不能使用�

  2、安裝在高速軸上的�(lián)軸器、制動輪�,應(yīng)�(jīng)過靜平衡或動平衡試驗,避免過大的附加離心��

  3、盡量減輕聯(lián)軸器、制動輪重量�

  4、不能使用制造質(zhì)量不符合技�(shù)要求的聯(lián)軸器、制動器�

  5、減速機(jī)和電動機(jī)的底座底�,采用經(jīng)過加工的平面;調(diào)整墊片要平整,有定位措施,如圖所示�

  6、定期檢查地腳螺栓是否有松動、斷裂等,目的是為了防止�(shè)備運�(zhuǎn)一段時間后,電動機(jī)或減速機(jī)�(fā)生移�,破壞已�(jīng)�(diào)整好的同軸度�

 7、重要的是控制減速機(jī)安裝的同軸度,安裝減速機(jī)�,應(yīng)派遣掌握技�(shù)的專�(yè)人員,負(fù)�(zé)�(diào)�、檢測電動機(jī)和減速機(jī)的同軸度。采用快�、簡單、經(jīng)�(jì)的激光對中裝�,檢測兩軸的對中可能有好的效果�

相關(guān)�(biāo)簽:減速機(jī),