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首页 > 行业新闻 > 高速轮箱中滚动u承故障诊断方?/a>
可能的在每根传动u所在的轴承座上量振动Q在高速轮箱壳体上不同位|的点Q由于信号传递\径不同,因而对同一Ȁq响应也有所差异。轮箱传动轴所在的轴承座处对u承的振动响应比较敏感Q此处设|监点可以较好地接收u承振动信P而壳体中上部比较靠近齿轮的合点Q便于监轮的其它故障?
齿轮内部结构及(qing)轴承故障特点Q要知道高速轮箱内基本结构,比如齿轮是何U模式、传动u有几栏V每根u上有哪些轴承和什么型L(fng)轴承{。因为知道哪些u和轮是高速重载,可以帮助定点的布|?知道?sh)动{速和各传动轮的齿数、传动比Q可以帮助确定各传动轴的转频、合频?知道各u承{滚动u承的型号Q可以帮助确定各轴承的故障特征频率。另外,q要清楚轴承故障的特炏V一般情况下Q轮合频率是齿轮数及(qing)转频的整数倍,而u承故障特征频率却不是转频的整数倍。清楚轮箱内部l构?qing)u承故障特点,是正分析高速轮箱中滚动u承故障的首要前提?/span>
注重辚w带频率的分析Q对于{速低、刚性大的设备,当高速轮箱内的轴承出现损Ӟ往往轴承各故障特征频率的振动q值ƈ不是很大Q但是伴随着轴承损故障的发展,轴承故障特征频率的谐波会(x)大量出现Qƈ且在q些频率周围?x)出现大量的辚w带。这些情늚出现Q表明u承发生了严重的故障,需要及(qing)时更换?
在轮满负荷状态下量振动Q满负荷下测量轮箱振动Q能够较清晰地捕捉到障碍信号。有时候,在低负荷Ӟ部分轴承故障信号?x)被齿轮内其它信号所Ҏ(gu)Q或者受其他信号调制而不Ҏ(gu)发现。当?dng)在u承故障比较严重时Q在低负hQ就是通过速度频谱也是能够清晰地捕捉到故障信号?/span>